十二五建成全國(guó)集散海西物流中心

發(fā)布于:2010/12/20  來(lái)源：上海物流網(wǎng)  點(diǎn)擊次數(shù)：

    李德金指出，“十二五”福建交通仍處于大建設(shè)、大發(fā)展、大調(diào)整、大轉(zhuǎn)變、大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。要增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和憂患意識(shí)，科學(xué)把握發(fā)展規(guī)律，圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)主線，著重從以下五個(gè)方面著手，加快推動(dòng)福建交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。一要從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理和運(yùn)輸服務(wù)并重轉(zhuǎn)變；二是由單純注重交通運(yùn)輸行業(yè)自身發(fā)展向和諧交通、人文交通、綠色交通、安全交通綜合效益轉(zhuǎn)變；三是從各種交通方式獨(dú)立發(fā)展向綜合交通運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變；四是從單一的要素投入驅(qū)動(dòng)向要素投入、科技進(jìn)步、體制機(jī)制創(chuàng)新綜合協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變；五是由傳統(tǒng)交通向現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)變。
    李德金強(qiáng)調(diào)，“十二五”規(guī)劃將對(duì)于交通運(yùn)輸主管部門全面履行新職能、加快推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系具有重要意義。編制規(guī)劃要把握好以下幾個(gè)問(wèn)題：
    進(jìn)一步理清交通運(yùn)輸發(fā)展思路。要圍繞科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、跨越發(fā)展主題和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、建設(shè)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)主線，深入實(shí)施“大港口大通道大物流”戰(zhàn)略，加快構(gòu)建“對(duì)外開放、對(duì)臺(tái)交流合作、對(duì)接長(zhǎng)珠兩大洲、拓展中西部”四大戰(zhàn)略通道，全面形成兩大樞紐、三大港口、“兩縱三橫”五條綜合通道組成的“235”綜合交通總體布局，著力建設(shè)全國(guó)交通運(yùn)輸強(qiáng)省，為福建科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。
    明確目標(biāo)任務(wù)和發(fā)展重點(diǎn)。至“十二五”末，現(xiàn)代化規(guī)模化集約化的海西港口群基本形成，對(duì)接兩洲、拓展中西部的海西大通道格局全面構(gòu)建，具有全國(guó)集散效應(yīng)的海西物流中心初步建成，作為兩岸人民交流往來(lái)主通道和前沿平臺(tái)的作用更加凸顯，福建在全國(guó)交通總體布局地位作用進(jìn)一步鞏固提升。重點(diǎn)推進(jìn)“六個(gè)努力”：進(jìn)一步體現(xiàn)大建設(shè)、大發(fā)展，努力構(gòu)建海西現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系；進(jìn)一步體現(xiàn)綜合集成、高效銜接，努力加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè)；進(jìn)一步體現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、集約發(fā)展，努力打造東南沿海現(xiàn)代物流中心；進(jìn)一步體現(xiàn)以人為本、民生優(yōu)先，努力提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平；進(jìn)一步體現(xiàn)有效管理、優(yōu)化服務(wù)，努力推進(jìn)智能交通發(fā)展；進(jìn)一步體現(xiàn)轉(zhuǎn)變方式、綠色低碳，努力促進(jìn)綠色交通生態(tài)交通建設(shè)取得突破。

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