京東商城物流基地建設加速

發布于:2013/6/23  來源：  點擊次數：

      在京東十周年店慶之際，物流下半年啟動全面開放無疑更吸引商家的眼球。6·18我們是平穩度過了，物流平臺全面開放的時機已經到了。”京東大物流研發部總監陳偉向記者自信地表示。
京東方面提供的數據顯示，上海貨運公司6·18當天，京東全天訂單量突破300萬單，與去年相比增長翻倍，但物流方面沒有出現往年那樣的爆倉情況。
但想要開放物流的不僅僅是京東，一號商城總裁祝鵬程此前也向記者透露，一號商城的物流也將在三季度啟動對外開放。曾經自顧不暇的電商物流，莫非已經熬過了艱難歲月，進入坐享紅利的階段了？
     “據陳偉透露，我們會采用多渠道并行的策略。”陳偉解釋上海貨運公司，“粗略來分，我們把商戶分為廠家和經銷商兩大類，針對廠家，我們主要采用協同倉的辦法。”所謂協同倉是指倉庫的歸屬權并不屬于京東，但運營上被納入到京東的倉庫體系中，和京東自營的倉庫享受同樣的管理系統，從而達到同樣的配送時效和服務。一位物流界人士分析說京東物流的全面開放將會在下半年啟動，在年底前肯定會完成。“現在我們更多是邀請式，還有一定限制，全面開放就是商家可以自主申請，只要想進來，我們都歡迎。”
      “在物流開放的具體策略上，，“京東自己的流量也不斷在增長，上海貨運公司自營倉庫滿足自己的需求已經不容易，所以無論從資金還是時間上來考量，京東物流開放僅依靠自營倉庫都不現實。所以整合第三方資源，甚至賣家自己的資源，用技術輸出的方式，成本更低，拓展速度也會更快。但非自營的倉儲，能否達到京東自營的水平，這還有待觀察。