廈門海關喜創新 保稅物流結碩果

發布于:2011/1/4  來源：上海物流公司  點擊次數：

    中國經濟網廈門1月2日訊(記者殷陸君、通訊員劉頻)率先在全國保稅物流園區實施“憑艙單提貨入區”通關模式，實現廈金航線進境貨物轉關，贛州—廈門海鐵聯運轉關、內支線轉關……廈門象嶼保稅物流園區封關運作5年來，廈門海關與園區管委會積極配合，不斷開拓創新業務運作模式，吸引了眾多國內外知名企業爭相入駐。象嶼保稅物流園區不僅成為先行先試的“試驗田”，更是廈門經濟發展的“助推器”。

    模式推陳出新吸引企業入駐

    “運作模式的推陳出新，是吸引企業入駐的關鍵所在。”廈門港務物流保稅有限公司副總經理黃睿爍告訴記者。作為保稅物流園區的經營運作單位人員，他見證了園區的成長。在保稅物流園區成立初期，入區即可退稅的政策，吸引很多出口企業“投奔”而來，把貨物轉移到區內。然而，這些把保稅物流園區當成應對國家政策的“緩沖帶”的外貿企業僅僅是“過客”，來去匆匆。在保稅區管委會、廈門海關等單位積極探索、大力支持下，廈門港務物流保稅有限公司培育了十幾種業務模式，優惠的政策加上便利的通關環境，讓國內外知名物流企業紛紛選擇在象嶼保稅物流園區內落地生根。

    據介紹，象嶼保稅物流園區自封關以來，充分發揮了園區的功能優勢，不斷創新業務模式，從出口退稅、出口拼箱與進口荒料石業務發展為集國際貿易、國際采購、國際配送、國際中轉為一體的全方位物流業態，真正起到了廈門市經濟特區和海西經濟區參與國際競爭服務的“平臺”作用。目前，園區內匯聚了30多家國內外知名物流企業和20多家海峽兩岸知名進出口企業。1-11月，廈門海關監管進入園區貨物90.27萬噸、貨值72.33億美元，同比分別增長36.62%、49.13%。

    多渠道聯動滿足企業需求

    全球物流(廈門)有限公司是第一家入駐象嶼保稅物流園區的企業，而海關在保稅物流園區內推行的“區港聯動、區庫聯動、區區聯動”等多渠道的聯動業務模式，讓這家公司成為最直接的收益者。

    “第一票貨物的操作過程至今仍然記憶猶新。”全球物流(廈門)有限公司總經理張曉斌告訴記者，與戴爾公司蘇州供應商所訂的貨物從入區—申報—放行—出區申報—放行—貨物出區直達戴爾生產線，整個操作過程僅僅花費了3個小時。而且，該供應商順利實現了異地報關，當地退稅，從而徹底打消了他們認為可能無法退稅的顧慮。不僅如此，在園區內，海關創新監管機制，允許供應物料少批量、多批次進出公司保稅倉庫，最后集中申報，這一“分送集報”的模式，使全球物流單票報關單清關時間從原來的1天縮短為半天，從而達到對戴爾公司的24小時不間斷供貨和物料配送90分鐘抵達生產線的要求。

    享受到海關創新監管模式“甜頭”的不只這一家企業。廈門海關通過對保稅物流園區與海港區實行聯動監管，實現了入區的進口海運貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，每票貨物平均減少一半通關時間，每集裝箱節省費用150元。園區靈活便捷的通關環境、熱情周到的服務措施，得到了園區企業一致的好評。