閩將新建連江汽車客運東站等9個物流及樞紐場站
發布于:2011/1/5 來源：上海物流公司 點擊次數：大力發展機場直達周邊城市客運快線
據了解，物流樞紐工程計劃投資運輸場站項目力爭8億元，新開工龍巖漳平貨運站、福州連江汽車客運東站等9個物流及樞紐場站項目，續建盛輝漳州配送中心等15個項目，竣工泉州石獅客運中心站等5個場站項目。
大力推動已被國家列入試點單位的企業加快發展甩掛運輸，選擇培育5家以上省級試點單位，各設區市培育1~3家市級試點單位，發展企業間、港區間以及多點循環等多種甩掛運輸模式，新增牽引車200輛、掛車400輛。
大力發展與大宗運輸需求相匹配專業化船舶，新增船舶運力70萬噸以上，上海物流公司總規模突破600萬噸，平均船齡下降0.5年。
重點強化客運班線、公交線路、出租汽車客運與民航機場、高鐵站的緊密銜接，大力發展機場直達周邊城市客運快線，新增公路鐵路、陸空短途客運、公交線路20條。
今年還將開展汽車美容裝潢企業星級評定，完善海西汽車服務網，維修救援時間縮短至2.5小時以內。實施駕駛培訓行業地方標準，引導使用汽車駕駛模擬器等新技術新設備，提升培訓、維修服務質量。
【展望“十二五”】
福州基本實現
市內短途客運公交化
“十二五”期間，我省將加快推動建設東南物流中心。鼓勵有條件的企業通過兼并、聯合等形式，重組具有一定規模和實力的交通物流企業。全力打造10~15家物流龍頭企業，扶持培育年營業收入超億元企業40家，其中超5億元企業10家。
計劃投資42億元建設公路客、貨運樞紐站場共40個，實現每縣擁有1~2個二級及以上客運站、1個三級及以上貨運站。在福州、廈門、泉州等中心城市重點建設10個現代化運輸站場和物流園區，各建成1個集高鐵、城市公交、出租汽車、班車運輸等多位一體的大型綜合客運樞紐。
